高鐵延誤超支你點睇？

香港高鐵 Hong Kong High Speed Rail

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香港高鐵 Hong Kong High Speed Rail 2/2

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工程師指大型項目常延誤難逐一公布 [ 星島日報–2014年5月5日 ] 

港鐵行政總裁韋達誠

(綜合報道) 港鐵以自信可以追趕工程進度為由，說服港府公布高鐵延誤詳情，被批隱瞞公眾。曾任土力工程處處長的工程師學會會長陳健碩認為，像高鐵這類大規模的工程項目出現延誤經常發生，港鐵在事件中缺乏政治敏感度，低估公眾對高鐵工程進度的關注，但指出承建商一般會設法追趕進度，如有信心如期完工，就不會公布延誤。

港鐵早前向立法會提交的報告指，高鐵工程團隊自信可追趕落後工期，故雖然去年十一月已知高鐵工程受阻，亦維持向董事局和政府匯報高鐵於一五年底竣工。港鐵未有即時公布延誤，為人詬病，港府否認隱瞞延誤亦惹批評。

港鐵乏政治敏感度

曾任土力工程處處長的香港工程師學會會長陳健碩表示，大型工程由不同工程合約組成，經常出現延誤，承建商一般會盡量想辦法追趕進度，如在地盤不同地點同步施工，縮減工程時間，如果承建商有信心可追回進度，一般不會對外公布工程延誤情況。他並舉例指，他曾於一九七六年負責建造紅磡火車站，當時亦有延誤情況，而工程團隊於最後階段通宵趕工，最終如期竣工，亦毋須對外公布。

陳健碩估計，港鐵是在隧道鑽挖機浸壞之後，知道追趕進度無望，才公布延誤事件，認為港鐵缺乏政治敏感度，因現時社會對政府工程關注增加，工程問題亦趨政治化，港鐵錯估公眾對高鐵工程的關注。不過，陳健碩認為，公布所有工程延誤在實際上亦不可行，「政府每年有七百億、八百億元工程額，無可能樣樣都交代，市民亦不會聽。」

工程師學會前會長朱沛坤亦指，工程有遲有早，「十單工程十單都有延誤」，發現延誤後首要是集中火力追趕進度，問責反而會令工程延誤更長，「跟議員講，都不會令工程加快。」

來源

https://hk.news.yahoo.com/%E5%B7%A5%E7%A8%8B%E5%B8%AB%E6%8C%87%E5%A4%A7%E5%9E%8B%E9%A0%85%E7%9B%AE%E5%B8%B8%E5%BB%B6%E8%AA%A4%E9%9B%A3%E9%80%90-%E5%85%AC%E5%B8%83-215741755.html

【大鳴大放】高鐵延誤問責(二)

【now新聞台】 經民聯立法會議員盧偉國認為，現時政府對港鐵的監管機制沒有出錯，無須改動，當前首要須解決的，是工程上的技術難題，並且審視是否達到預期目標。盧偉國又表示，現時問責官員的表現，也反映特首組成管治班子，本身也是個難題。

新民主同盟立法會議員范國威表示，港鐵今次犯錯，影響企業誠信，董事局成員應承擔責任，港鐵行政總裁韋達誠應引咎辭職。他認為，過去大型基建項目，都由政府成立跨部門小組統籌，今次由港鐵總籌便出錯，日後十大基建項目陸續展開，應要確立統籌制度。

來源

https://hk.news.yahoo.com/%E5%A4%A7%E9%B3%B4%E5%A4%A7%E6%94%BE-%E9%AB%98%E9%90%B5%E5%BB%B6%E8%AA%A4%E5%95%8F%E8%B2%AC-%E4%BA%8C-152133691.html

張炳良認判斷有誤 韋達誠稱溝通出問題 三巨頭同為高鐵認錯 [ 星島日報 ]

新聞摘要

立法會鐵路事宜小組委員會昨日討論高鐵工程延誤事宜，運房局局長張炳良、港鐵主席錢果豐及行政總裁韋達誠先逐一為事件向公眾致歉。張炳良表示事後反省是自己過於信賴港鐵，即使在去年十一月二十一日立法會會議前夕，政府就工程完工日期對港鐵有異議，仍無主動向公眾交代，「係咪韋達誠先生打個電話畀我，我受壓就改，絕對唔係……但當時應向立法會講清楚與港鐵有分歧，咁樣可能仲簡單啲，可能到今天唔會引起各方嘅質疑。」 

來源

https://hk.news.yahoo.com/%E5%BC%B5%E7%82%B3%E8%89%AF%E8%AA%8D%E5%88%A4%E6%96%B7%E6%9C%89%E8%AA%A4-%E9%9F%8B%E9%81%94%E8%AA%A0%E7%A8%B1%E6%BA%9D%E9%80%9A%E5%87%BA%E5%95%8F%E9%A1%8C-%E4%B8%89%E5%B7%A8%E9%A0%AD%E5%90%8C%E7%82%BA%E9%AB%98%E9%90%B5%E8%AA%8D%E9%8C%AF-222639586.html